Albert Falco
Camera
Biographie
Albert Falco, né le 17 octobre 1927 à Marseille et mort le 21 avril 2012 dans le 13e arrondissement de Marseille, est un plongeur français, mondialement connu pour avoir été le fidèle second du commandant Cousteau dès l'origine, le premier océanaute au monde et le premier pilote de la soucoupe plongeante. Appelé «le dieu de l'eau» par Jean Flavien Borelli, président fondateur de la FFESSM en 1948 (qui parla le premier de lui à Cousteau) ou encore «l'homme-poisson», il a passé plus de 20 000 heures sous les mers comme plongeur professionnel entre 1952 et 1990, sans compter ses plongées de loisir et celles réalisées après sa retraite jusqu'à quasiment la date de son décès. Il a été successivement plongeur (1952), chef plongeur, chef de mission puis capitaine de la Calypso (1984). Dans ce cadre, il a participé à un grand nombre de films dont Le Monde du silence (1956), Le Monde sans soleil (1964) et Voyage au bout du monde (1976). Albert Falco découvre la plongée libre (apnée, chasse) dès son plus jeune âge dans la calanque de Sormiou, avant d'être initié à la plongée en scaphandre autonome par Yves Girault et Georges Beuchat, son «grand frère», qui le prendra sous son aile après le décès brutal de son père alors qu'il n'a encore que 9 ans. Il réalise ses premières plongées en scaphandre à Sormiou en 1942 avec un scaphandre Commeinhes, sans tables de plongée dont il ignorait l'existence et qu'il ne découvrira que 10 ans plus tard, en 1952 à bord de la Calypso, «apprenant du même coup qu'il fallait remonter lentement et respecter des paliers». Le 9 mai 1946 au matin, alors qu'il aidait des démineurs à retirer de l'eau des explosifs laissés par les Allemands à Sormiou, un tube en forme de stylo explosa, lui arrachant quatre morceaux de doigts de la main gauche. Cela lui posera ensuite des difficultés pour passer son permis poids-lourd: il fallut convaincre l'examinateur qu'il avait suffisamment de prise et de force pour tourner le volant et passer les vitesses. Cela aura également une conséquence importante dans sa vie de plongeur et de marin. Ce handicap empêchait la Marine de lui accorder le commandement d'un navire, en particulier celui de la Calypso. Au bout de nombreuses années à la barre de l'Espadon et de la Calypso sans titre officiel et sous l'autorité des différentes capitaines qui se sont succédé, Simone Cousteau demanda à Jacques-Yves Cousteau de voir comment régulariser cette situation qui n'avait que trop duré. À force de tractations avec les Affaires maritimes, Jacques-Yves Cousteau trouva une solution: si Albert Falco devenait copropriétaire de la Calypso et de l'Espadon, rien ne s'opposerait en droit maritime à ce qu'il puisse en être le capitaine, mais il serait inscrit sur son livret que le commandement se limiterait à ces deux seuls navires. C'est ainsi qu'Albert Falco reçut une part de la société propriétaire des bateaux et put devenir capitaine de la Calypso, le 20 septembre 1984 à Norfolk aux États-Unis, pour entamer un nouveau tour du monde dans le cadre de la mission À la redécouverte du monde. ... Source: Article "Albert Falco" de Wikipédia en français, soumis à la licence CC-BY-SA 3.0.
Connu pour
Magazine culturel consacré à la littérature. L'émission proposait des discussions ouvertes entre quatre ou cinq auteurs autour d’un sujet commun, mais également des entrevues individuelles avec un seul auteur. En 15 ans d’existence, Apostrophes est devenu l'émission littéraire emblématique à la télévision française de cette période, notamment grâce à la personnalité de son présentateur Bernard Pivot, la diversité et la qualité de ses intervenants, voire des polémiques qui surgirent épisodiquement lors de l'émission.
Apostrophes
1948, Jacques-Yves Cousteau, sa femme et ses deux fils, vivent au paradis, dans une jolie maison surplombant la mer Méditerranée. Mais Cousteau ne rêve que d’aventure. Grâce à son invention, un scaphandre autonome qui permet de respirer sous l’eau, il a découvert un nouveau monde. Désormais, ce monde, il veut l’explorer. Et pour ça, il est prêt à tout sacrifier.
L'Odyssée
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En direct de...
Cousteau : De l'homme à la légende s’appuie sur plus d’une centaine d’heures d’enregistrements audio, d’interviews et de témoignages de ses collaborateurs et membres d’équipage. Ce portrait intimiste évoque la première épouse et collaboratrice de Jacques-Yves Cousteau, Simone Melchior (que l’équipage du Calypso surnommait la Bergère), ses expériences familiales, sa seconde épouse, Francine Triplet, la création de la société Cousteau, le travail extraordinaire que ses membres accomplissent, et l’évolution du commandant lui-même, devenu l’un des principaux militants écologiques du XXe siècle, dont les mots et les images sont aujourd’hui plus indispensables que jamais.
Cousteau : De l'homme à la légende
L'expédition en Antarctique du commandant Cousteau à bord de la Calypso a été la plus passionnante mais aussi la plus périlleuse de toutes les aventures du grand baroudeur des mers. Un de ses hommes, Michel Laval, y a en effet trouvé la mort. Malgré tous les moyens extrêmement sophistiqués mis à la disposition de l'équipage, la Calypso restait bien fragile dans l'immensité de la banquise. L'équipe a ramené des images extraordinaires du ballet des baleines à bosse, du jeu des merveilleux nageurs que sont les pingouins, du mystérieux "poisson des glaces", etc. La beauté des paysages est portée par la musique de Ravel.
Voyage au bout du monde
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L'Odyssée Cousteau: Le Nil Partie 2
Documentaire sur le golfe du Saint-Laurent en compagnie du commandant Cousteau et de son équipe. Accompagné de cinéastes de l'ONF, il explore les pièges de la mer sur ces côtes propices aux naufrages, pièges plus ou moins dévastateurs pour la vie marine et pour l'équilibre écologique.
Les Pièges de la Mer
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Calypso's Search for the Britannic
Long métrage documentaire avec le biologiste et navigateur Jacques-Yves Cousteau. Plus de 400 ans après Cartier, l'équipe de la Calypso suit la trace des explorateurs qui ouvrirent aux Européens les portes d’un continent neuf. Le commandant Cousteau et son équipe évalueront ce qui a changé sur les rivages et sous les eaux après quatre siècles d'occupation intensive par les humains.
Saint-Laurent : Escalier vers la mer
Mai 1902, Caraïbes. Sur l’île française de la Martinique, la Montagne Pelée explose et décime en quelques minutes les 28 000 habitants de Saint-Pierre et la centaine de navires amarrés dans la baie. Cent ans plus tard, l’expédition Jules Verne hisse les voiles du seul navire à avoir survécu à ce vent d’apocalypse : le trois-mâts Belem. Sa mission : retourner à Saint-Pierre pour en explorer les fonds marins, tombeau d’une flotte au destin funeste.